關於出磺坑

出磺坑地區地勢崎嶇、溪谷相間,日治時期日人架設纜車、索道、輕便車、橋墩等交通設施,克服山林間鑽井採油的地形限制,構成四通八達的開發途徑與運輸網絡,是出礦坑礦場和外界聯絡的核心樞紐,南、北寮間的主要交通。儘管戰後這些設施的重要性,逐漸被專用道路與國光橋取代,他們仍是連接地方居民生活與情感的重要媒介。

出磺坑地區地勢崎嶇、溪谷相間,日治時期日人架設纜車、索道、輕便車、橋墩等交通設施,克服山林間鑽井採油的地形限制,構成四通八達的開發途徑與運輸網絡,是出礦坑礦場和外界聯絡的核心樞紐,南、北寮間的主要交通。儘管戰後這些設施的重要性,逐漸被專用道路與國光橋取代,他們仍是連接地方居民生活與情感的重要媒介。出磺坑地區地勢崎嶇、溪谷相間,日治時期日人架設纜車、索道、輕便車、橋墩等交通設施,克服山林間鑽井採油的地形限制,構成四通八達的開發途徑與運輸網絡,是出礦坑礦場和外界聯絡的核心樞紐,南、北寮間的主要交通。

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苗栗山城是台灣最早的石油發源地,時光追溯到約200年前。
淡水廳志記載:「磺油出貓裏溪頭內山,油浮水面,其味臭。每日申、酉二時方可撈取,煎煉之,為用甚廣。」
背斜構造地質,孕育出磺坑石油礦藏,它是亞洲最早開採的油井之一,更是全世界還在生產油氣的古老油田。